UAZ-452 4x4-fougonette

UAZ-452 4x4-fougonette
UAZ-452 fourgonette 4x4 à vendre
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UAZ-452 tableau de bord -  style ancien
UAZ-452 fourgonette - ciel
UAZ-452 fourgonette - espace arrière
UAZ-452 fourgonette - arrière du véhicule
UAZ-452 fourgonette - feux frontaux
UAZ-452 fourgonette - châssis
dimensions UAZ-452
UAZ-452 fourgonette 4x4 à vendre
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UAZ-452 : tapisserie du ciel
UAZ-452 : tapisserie des murs
UAZ-452 : tapisserie des portes
UAZ-452 : tapisserie de vitrines
UAZ-452 table + sieges

UAZ-452 4x4-fougonette

Prix de:
€ 2 639

Achetez une mini-fourgonnette UAZ-452,

le compagnon indispensable de vos longs trajets à la nature.

Le certificat de cession est a télécharger ici.  

Maintenant disponible:


Plusieurs véhicules provenant de l'armée tchèque. Bon état général, sans rouille, peu de Km roulés (moins de 20.000). Prix pour des véhicules remis en état comment sur les images : EUR 5.500 + TVA si  appliquée. Écrivez-nous pour des images actuelles, s'il vous plaît. 

Le rare UAZ-450 disponible.  

On vous  offre: A l'instant nous venons d'importer un nombre des minibus russes UAZ-452 provenant des particuliers de la Slovaquie et de la Lettonie. A vendre sont des tout-terrain d'armée UAZ-452 en très bon état: notamment sans aucune rouille et à des bons pneus. Parfois, une nouvelle couleur, dont le prix est inclus, est demandé. Pour ce moment on les laisse comment ils sont pour que vous poussiez voir l'état de la carrosserie. Toute UAZ-452 4x4 vendue est bien inspectée techniquement, surtout les freins, l'engin et l'électricité.  

Une des UAZ-452 les plus historiques - de 1966 - pendant la testation:

Travaux effectués sur nos fourgonnettes UAZ-452.

Comment passons-nous en moyenne 250 heures de travail sur un véhicule UAZ-452?

Tout d'abord, le moteur et les fenêtres enlevées, l'ensemble du véhicule est sablé.

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Normalement, il n'y a pas besoin d'enlever la carrosse. Les travaux sur le châssis continuent sur le cric.

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Le châssis est soudé si nécessaire et couvert d'une moyenne anti-rouille (Body 930). Les réservoirs de carburant sont soudés et scellés, des nouveaux capteurs installés.

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Les freins sont brossés à l'intérieur, tambours polis. Tous les cylindres de freins dans les roues doivent être changés pour un nouveau. L'air est relâchée. Par la suite, les maître cylindres d'embrayage et de frein sont donnés de nouveaux ensembles de joints.

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Les tuyaux en caoutchouc et en cuivre sont changés.

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Maintenant, le martyre de découpage, le soudage et de masticage commence.

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Puis, le remplissage (« filler ») arrive.

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Qui est brossé à nouveau.

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Après quelques quelques kilogrammes de mastic, la peinture de base arrive. Plus de brossage, plus de mastic. Puis, enfin, l'UAZ-452 est double peint en vert

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Pendant ce temps, les travaux se déroulent sur le moteur. Le taux de compression est vérifié. Culasse brossée. Les anneaux de pistons changés. Soupapes brossés. Les Paliers lisses échangés. Cylindres brossé. Tous les joints sont changés. Idem pour les pompes et le carburateur. Le moteur est nettoyé et peint. Les boîtes de vitesses et l'embrayage sont vérifiés et affinés. Toutes les fluides sont changées.

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Enfin, par dessous, le moteur peut être installé.

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L'électricité du moteur est complètement changée. Surtout, un nouvel alternateur est donnée. En règle générale, l'ensemble du système électrique du véhicule UAZ-452 doit être changé.

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Nouveaux pneus de marque – modèle de route ou modèle lourd - sont installés. 

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Le temps de fixer tous les capteurs et les jauges.

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Éventuellement des nouvelles toiles et tapisses peuvent être installés à l'intérieur.

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Des sièges neufs ou réparés y sont fixés.

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Et, après quelques tests ayant pour le but d'éliminer des dizaines de mineurs défauts, le véhicule est prêt.

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Immatriculation: Carte grise française pour un véhicule est à obtenir. Le processus prend environ 2 mois. Pour plus d'informations, cliquez ici, s'il vous plaît. Un document de la FFVD concernant les immatriculations est à trouver ici. Une demande d'immatriculation comme un véhicule d'époque en ligne a trouver ici.


Transport: Nous offrons un transport des tout-terrain UAZ-452 vendues en toute Europe pour le prix de 0.97 EUR/km.

La fluctuation des véhicules militaires UAZ est grande, demandez-nous des photos actuelles, s'il-vous-plaît.



Des voitures UAZ-452 ajustées  à GAZ (LPG) + ESSENCE ainsi que Diesel sont également vendues

Les vrais sanitaires. Il fait froid sous un char de combat pendant la nuit. 

l'histoire: le véhicule léger  de terrain d'UAZ 452 est un suiveur direct  du GAZ-69. Il est basé sur le châssis du  GAZ-69M. Produit entre 1965 et 1987. La production continue sous la dénotation “UAZ-2206”

 les données techniques:

Dimensions:

  • longueur: 2,360 mm
  • largeur: 1,940 mm
  • hauteur: 2,090 mm
  • poids: 1,720 kg
  • Charge utile : 950 kg
capacités:
  •  vitesse max. : 95 km/h
  • consommation de carburant 12 l/ 100 km
  • réservoir 86 l (50 + 36)
moteur:
  • Volha UM2 451
  • Essence, à quatre temps, refroidi par eau, 4 cylindres
  • Coubage: 2,445 cm3
  • puissance: 54 kW

Les types dérivés:

Des dizaines  des types, à savoir:

  • ambulance
  • minibus (11 passagers)
  • "Boure" ("Tempête") armement sonores à haute fréquence
Regardez d'autres  jeeps militaires vendues: